WUHAN, 17 lugliu (Xinhua) - Un aviò di carica Boeing 767-300 hè partitu da l'aeroportu di Ezhou Huahu in a pruvincia di Hubei in Cina centrale à 11:36 am dumenica, marchendu l'iniziu ufficiale di l'operazioni di u primu aeroportu di hub di carica prufessiunale in Cina.

Situatu in a cità di Ezhou, hè ancu u primu aeroportu di trasportu prufessiunale in Asia è u quartu di u so tipu in u mondu.

U novu aeroportu, dotatu di un terminal di merci di 23.000 metri quadrati, un centru di transitu di merci di quasi 700.000 metri quadrati, 124 parcheggi è duie piste, hè previstu di migliurà l'efficienza di trasportu di merci aeree è di prumove l'apertura di u paese.

L'operazione di l'Aeroportu Ezhou Huahu cunforma à i bisogni di u sviluppu di a Cina, hà dettu Su Xiaoyan, direttore senior di u dipartimentu di pianificazione è sviluppu di l'aeroportu.

U numeru di pacchi gestiti da e cumpagnie di corriere di a Cina hà battutu un record record di più di 108 miliardi l'annu passatu, è hè previstu di mantene una crescita stabile in 2022, secondu l'Uffiziu Postu di u Statu.

E funzioni di l'aeroportu di Ezhou sò benchmarked contr'à l'Aeroportu Internaziunale di Memphis in i Stati Uniti, unu di l'aeroporti di carica più trafficati di u mondu.

SF Express, u principale fornitore di servizii di logistica di a Cina, ghjoca un rolu cruciale in l'aeroportu di Ezhou, cum'è cumu FedEx Express gestisce a maiò parte di a carica in l'aeroportu internaziunale di Memphis.

SF Express hà una participazione di 46 per centu in Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., l'operatore di Ezhou Huahu Airport.U fornitore di servizii logistichi hà custruitu in modu indipendenti un centru di transitu di trasportu di merci, un centru di classificazione di carichi è una basa di aviazione in u novu aeroportu.SF Express hà ancu pensatu di processà a maiò parte di i so pacchetti attraversu u novu aeroportu in u futuru.

"Cum'è un centru di carica, l'aeroportu di Ezhou Huazhu aiuterà SF Express à furmà una nova rete logistica cumpleta", hà dettu Pan Le, direttore di u dipartimentu IT di l'aeroportu.

"Ùn importa induve hè a destinazione, tutte e carichi di SF Airlines ponu esse trasferiti è urdinati in Ezhou prima di esse volati in altre cità in Cina", hà dettu Pan, aghjustendu chì una tale rete di trasportu permetterà à l'aerei di trasportu SF Express di operà à piena capacità. dunque migliurà l'efficienza di u trasportu.

A cità senza mare di Ezhou hè à centinaie di chilometri da ogni portu marittimu.Ma cù u novu aeroportu, e merchenzie da Ezhou ponu ghjunghje in ogni locu in Cina per a notte è destinazioni d'oltremare in dui ghjorni.

"L'aeroportu prumove l'apertura di a regione cintrali di a Cina è di tuttu u paese", hà dettu Yin Junwu, direttore di u Cumitatu di Gestione di a Zona Ecunomica di l'Aeroportu di Ezhou, aghjustendu chì e compagnie aeree è di trasportu di i Stati Uniti, Germania, Francia è Russia anu digià digià. ghjunse à cullaburazione cù l'aeroportu.

In più di i voli di carica, l'aeroportu furnisce ancu servizii di volu di passageri per u Hubei orientale.Sette rotte di passageri chì liganu Ezhou cù nove destinazioni, cumprese Pechino, Shanghai, Chengdu è Kunming, anu cuminciatu à operare.

L'aeroportu hà apertu duie rotte di carica à Shenzhen è Shanghai, è hè prevista per aghjunghje rotte internaziunali chì culliganu cù Osaka in Giappone è Francoforte in Germania in questu annu.

L'aeroportu hè previstu di apre circa 10 rotte internaziunali di carichi è 50 rotte domestiche per u 2025, cù u trafficu di carichi è di posta chì righjunghjenu 2,45 milioni di tunnellate.

EMPOWERED BY CUTTING-EDGE TECHNOLOGY

Essendu l'unicu aeroportu di hub di carica prufessiunale in Cina, l'aeroportu di Ezhou Huahu hà fattu innovazioni in a digitalizazione è l'operazione intelligente.I custruttori di u prugettu anu dumandatu più di 70 patenti è copyright per e tecnulugia novi, cum'è 5G, big data, cloud computing è intelligenza artificiale, per fà u novu aeroportu più sicuru, più verde è più intelligente.

Per esempiu, ci sò più di 50 000 sensori sottu à a pista per catturà a forma d'onda di vibrazione generata da l'aeronautica in taxi è monitorà l'incursione in pista.

Grazie à un sistema di classificazione intelligente di carichi, l'efficienza di u travagliu in u centru di trasferimentu logisticu hè stata significativamente aumentata.Cù stu sistema intelligente, a capacità di pruduzzione pianificata di u centru di trasferimentu hè di 280 000 pacchi per ora à cortu termini, chì ponu ghjunghje à 1,16 milioni di pezzi per ora à longu andà.

Cume hè un aeroportu di u centru di carica, l'aerei di trasportu principarmenti decollanu è sbarcanu di notte.Per salvà u travagliu umanu è assicurà a sicurezza è l'efficienza di l'aeroportu, l'operatori di l'aeroportu speranu chì più macchine ponu esse implementate per rimpiazzà l'omu per u travagliu di notte.

"Avemu passatu quasi un annu à pruvà i veiculi senza pilotu in spazii designati nantu à u mantellu, cù u scopu di custruisce un mantellu senza pilota in u futuru", disse Pan.

Un aviò di carica in taxi in l'Aeroportu Ezhou Huahu in Ezhou, a pruvincia di Hubei in Cina cintrali, u 17 di lugliu di u 2022. Un aereo di carica hè partitu da l'aeroportu di Ezhou Huahu in a pruvincia di Hubei in Cina cintrali à 11:36 a dumenica, marcà l'iniziu ufficiale di l'operazioni. di u primu aeroportu di hub di carica prufessiunale in Cina.

Situatu in a cità di Ezhou, hè ancu u primu aeroportu di trasportu prufessiunale in Asia è u quartu di u so tipu in u mondu (Xinhua)